لاستیک چینی عامل حادثه مرگبار در جاده قم- تهران؟

بررسی دلایل حادثه جاده ای اخیر به محل اظهارنظر کارشناسان و مسوولان حمل و نقل بدل شده است. در میان اظهارنظرها اما بار دیگر ردپای اجناس بی کیفیت چینی دیده می شود. به گفته مدیرعامل شرکت تولیدکننده اتوبوس اسکانیا، اتوبوس حادثه دیده، 3 سال عمر داشته است در حالی که لاستیک اصلی این خودرو بعد از دو سال عمر تعویض شده و لاستیک غیر اصلی جایگزین شده است. اکبری راد تاکید کرده است که راننده این اتوبوس قبلا به این شرکت خدماتی مراجعه کرده بود و نسبت به فرسودگی لاستیک ها به او هشدار داده شده بود. این مقام مسوول از لاستیک چینی نام نبرد اما رئیس اتحادیه شرکت های تعاونی مسافری کشور به لاستیک های چینی اشاره کرد. احمدرضا عامری گفت: دولت دهم به وعده خود برای ارائه لاستیک عمل نکرد. ترکیدن لاستیک موجب بروز حادثه آزادراه تهران-قم شد اما شرکت تعلیق شد؛ مگر ما لاستیک چینی وارد کرده ایم که حالا مقصریم؟ همه می دانند لاستیک های چینی را چه کسانی وارد می کنند.

رئیس اتحادیه شرکت های تعاونی مسافری کشور افزود: دولت قبلی، از آذر 89 که قانون هدفمندی یارانه ها را اجرا کرد از راننده ها خواست با دولت همکاری قوی داشته باشند و دولت هم بابت این همکاری لاستیک و روغن با قیمت مناسب دراختیار آنها قرار دهد. اما متأسفانه هیچ لاستیک و روغنی از زمان اجرای قانون هدفمندی یارانه ها به راننده های حمل و نقل عمومی برون شهری اختصاص نیافت.

در این خصوص همچنین عبداله اکبری راد مدیرعامل شرکت تولید کننده اتوبوس های اسکانیا، به فارس گفت: راننده این اتوبوس قبل از حادثه، در مرکز خدمات شرکت حضور داشته و کارشناسان این شرکت هشدار داده بودند که لاستیک های اتوبوس دارای مشکل است و نباید با آن تردد شود، اما راننده گفته بود که بعداً این مشکل را برطرف خواهد کرد.

در پی تصادف مرگبار آزادراه قم - تهران شهریار افندی زاده معاون وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد: طبق رأی کمیسیون ماده 12 سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای، شرکت همسفر چابکسواران تا اطلاع ثانوی اجازه فعالیت ندارد.

روز گذشته سخنگوی دولت نیز در این زمینه از اهتمام اعضای هیات دولت برای بررسی دقیق این حادثه خبرداد و گفت: با توجه به مسئولیت دولت در جهت حفظ ایمنی و سلامت مردم، رئیس جمهور به وزرا تاکید کرد در مدت یک هفته از این حادثه گزارشی به وی ارائه دهند. از این رو وزیر کشور، وزیر راه و شهرسازی و وزیر صنعت، معدن و تجارت به زودی گزارشی در این زمینه به رئیس جمهور خواهند داد.

در این خصوص وزیر راه و شهرسازی نیز با تسلیت به بازماندگان حادثه دلخراش سانحه تصادف دو اتوبوس در آزادراه تهران – قم تصریح کرد: یکی از عوامل کاهش تصادف ، کنترل الکترونیک و مدیریت هوشمند جاده ها است که در این زمینه ضعف شدید دیده می شود.

وی افزود: باید از طریق بخش خصوصی خدمات مدیریت هوشمند جاده ها را دریافت و محصول نهایی را خریداری کنیم که این سیستم به مرکز مدیریت راههای وزارت راه و پلیس متصل شود. در منابع مالی وزارت راه و شهرسازی نیز سرمایه گذاری کلان دراین بخش پیش بینی نشده است.