خودرو ارزان می شود؟

تعیین قیمت خودرو همچنان به مسئله ای حل نشده باقی مانده است. از ماه های پایانی سال گذشته که قیمت گذاری خودرو برای چندمین بار تغییر کرد و سازمان حمایت قیمت های جدیدی را برای خودورهای تولید داخل در نظر گرفت، اختلاف های زیادی حول این موضوع ایجاد شده است. نمایندگان مجلس نسبت به قیمت های بالای خودرو انتقاد دارند و از سوی دیگر شورای رقابت خود را مسوول قیمت گذاری قیمت خودرو می داند.

بر این اساس شورای رقابت مصوبه ای را از سر گذراند و به خودروسازان اعلام کرد که باید قیمت 5 خودروز پرتیراژ را بر اساس تورم قیمت خودرو تغییر دهند که خودروسازان نسبت به این مصوبه واکنش نشان دادند. دبیر انجمن خودروسازان اعلام کرد که به هیچ وجه مصوبه شورای رقابت را عملی نخواهند کرد و بر اساس مصوبه سازمان حمایت خودورها را می فروشند. با این وجود قیمت خودروها در بازار همچنان فراتر از نرخ کارخانه ای آن هاست به همین دلیل همچنان سرو سامان دادن به این بازار عملی نشده است. هر چند قیمت انواع خودرو در بازار به دلیل کاهش معاملات قدری کاهش یافته است. از اواخر سال گذشته این کاهش قیمت آغاز شده است. همین سردرگمی ها در تعیین قیمت خودرو و منازعات شورای رقابت با خودروسازان موجب شده تا فعالان بازار تحلیل درستی از چگونگی تغییر قیمت ها نداشته باشند به همین دلیل خیلی ها از خرید خودرو دست کشیدند تا تکلیف تعیین قیمت ها مشخص شود. همین موضوع موجب شد تا قیمت ها قدری کاهش یابد. در همین چند روز گذشته از سال جدید هم این روند ادامه یافت و قیمت خودروها در بازار اختلاف خود را با قیمت کارخانه کم کرده است. عرضه های پایان سال خودروسازان هم به این روند کمک کرد.

قیمت ها کاهش می یابد؟

رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه قیمت خودرو حتما تعدیل می شود، اضافه کرد: ما از لحاظ تکنولوژیک و فنی این امکان را داریم که خودروی خوب تولید کنیم و مشکلات موجود ناشی از بی برنامگی است.

 رضا رحمانی رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در گفت وگو با فارس، در خصوص افزایش قیمت خودروها اظهار داشت: قیمت خودروها هنوز شفاف نشده که این موضوع محل ایراد است.

وی افزود: تصمیم گیری اقتصادی باید خیلی شفاف باشد؛ اینکه هر روز یک چیزی در مورد قیمت خودرو گفته شود درست نیست و این سردرگمی به نفع صنعت کشور و به نفع مردم نیست.

رحمانی ادامه داد: برای حل مشکل خودرو باید مشکل تولید را پیگیری کنیم تا حل شود و دولت باید پیگیر موضوع تولید خودرو باشد.

رحمانی در پاسخ به این سؤال که کمیسیون صنایع مجلس در این رابطه چه اقدامی انجام داده، گفت: ما جلساتی را در این رابطه داشتیم؛ البته هر تصمیمی که در این زمینه بخواهد گرفته شود، نیازمند حل مشکل تولید است.

وی با بیان اینکه خودروسازان در کمیسیون صنایع قول حل مشکل را داده اند، اظهار داشت: ما پیگیر موضوع هستیم تا هم تولید روان و هم قیمت ها متعادل شوند.

رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس اضافه کرد: ما از لحاظ تکنولوژیکی و فنی این امکان را داریم که خودروی خوب تولید کنیم و مشکلات موجود ناشی از بی برنامگی است.

رحمانی ادامه داد: قیمت خودروها حتما تعدیل می شود ولی میزان تعدیل بستگی به برخی شرایط دارد و ما هم پیگیر این موضوع هستیم تا در سال جدید موضوع تولید خودرو و همچنین اجرای قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان به صورت جدی حل شود.

از همین زمینه رئیس انجمن حمایت از حقوق مصرف کنندگان با بیان اینکه برای کاهش قیمت خودرو از بخشنامه معاون اول رئیس جمهور استفاده می کنیم، گفت: مسئله کاهش قیمت خودرو برای قرار گرفتن در مسیر صحیح نیاز به همکاری دولت و مجلس دارد.

محمد جعفری در حاشیه سفر به ساری امروز در گفت وگوی اختصاصی با خبرنگار فارس در ساری درباره آخرین اقدامات سازمان حمایت برای کاهش قیمت خودرو گفت: پیگیری کاهش قیمت خودرو بر اساس سازمان حمایت که برای حمایت از مصرف کنندگان تشکیل شد، بسیار دارای اهمیت است.

وی تصریح کرد: مسئله کاهش قیمت خودرو برای قرار گرفتن در مسیر صحیح نیاز به همکاری دولت و مجلس دارد که این موضوع با شروع کار مجلس شورای اسلامی در اولویت کاری ما قرار دارد.

رئیس انجمن حمایت از حقوق مصرف کنندگان کشور در ادامه با اشاره به همکاری مناسب مجلس به نفع مصرف کنندگان گفت: حضور نمایندگان مجلس در جلسات بررسی خودرو بسیار حائز اهمیت بود.

جعفری در ادامه با اشاره بحث آزادسازی قیمت خودرو در کشور بیان داشت: با اصل کار آزادسازی قیمت خودرو مخالف نیستیم به شرطی که خودروهای خارجی نیز در عرصه رقابت با خودروهای داخلی نیز وارد شوند.

این مسئول در ادامه با اشاره به بخشنامه دولتی معاون اول رئیس جمهور بیان داشت: از این بخشنامه برای کاهش قیمت خودرو استفاده می کنیم.

تشکیل کارگروه ویژه خودرو

روز گذشه عضو کارگروه حمایت از تولید با اشاره به آخرین جلسه این کارگروه با حضور معاون اول رئیس جمهور، گفت: در این جلسه مقرر شد کارگروهی برای بررسی وضعیت صنعت خودروسازی و قیمت تمام شده تولیدات این بخش تشکیل شود.

آرمان خالقی اظهار داشت: در جلسه اخیر کارگروه حمایت از تولید، قرار شد گروهی به صورت میدانی بحث های مطرح شده از سوی قطعه سازان و خودروسازان را بررسی کنند و در این راستا، مسائل مالی و تأمین منابع مالی مورد نیاز خودروسازان نیز مورد بررسی قرار می گیرد.

وی ادامه داد: پس از این اقدام کارشناسی، گزارشی برای تصمیم گیری در مورد قیمت گذاری خودرو به کارگروه حمایت از تولید ارائه خواهد شد که احتمالاً این کار تا پایان فروردین ماه عملی می شود.

خالقی تصریح کرد: تجهیز خودروها به کیسه هوا و اینکه آیا این اقدام قابلیت انجام دارد یا خیر و همچنین، هزینه اضافی که از این محل به خودروسازان تحمیل می شود نیز توسط کارگروه مذکور مورد بررسی قرار خواهد گرفت تا مشخص شود آیا برای نصب کیسه هوا باید به خودروسازان فرصتی داده شود یا خیر.

وی با بیان اینکه نمایندگانی از سازمان استاندارد، وزارت صنعت و وزارت کشور در این کارگروه حضور دارند، گفت: این کارگروه، میزان توان تولید قطعه سازان داخلی را بررسی می کند تا مشخص شود که امکان تأمین نیاز خودروسازان از طریق آنها وجود دارد یا خیر.

به گفته عضو کارگروه حمایت از تولید، علاوه بر موضوع تأمین کیسه هوا، موارد دیگری مانند تجهیز خودروها به استاندارد یورو 4 و تأمین برخی قطعات و کاتالیست ها نیز توسط کارگروه بررسی خواهد شد.

گفتنی اینکه بخشنامه جنجالی قیمت خودرو در بهمن سال گذشته با حمایت معاون اول رییس جمهور تصویب و ابلاغ شد که به افزایش شدید قیمت منجر گردید.