بازگشت به بالای صفحه
FACEBOOK TWITTER RSS FEED JOIN US NEWSLETTER
print version increase font decrease font
تاریخ انتشار : پنجشنبه 21 ارديبهشت 1396      11:46

اما و اگرهای رشد ٢ میلیارد دلاری صادرات غیرنفتی

رئیس کنفدراسیون صادرات ایران گفت: حمایت‌های صادراتی در سال گذشته به صادرکنندگان پرداخت‌نشده است و امسال باید این منابع در اختیار سازمان توسعه تجارت قرار بگیرد.

اقتصاد ایرانی: محمد لاهوتی، رئیس کنفدراسیون صادرات گفت: ۲۵ تا ۳۰ درصد از قیمت تمام شده محصول صادراتی ایران به هزینه های حمل ونقل اختصاص دارد درحالی که عرف جهان و دیگر کشورها ۱۰ تا ۱۲۲ درصد از قیمت تمام شده است.

وی افزود: افزایش میزان صادرات غیرنفتی به میزان ۲ میلیارد دلار که توسط ستاد اقتصاد مقاومتی به وزارت صنعت ابلاغ شده، هدف قابل دسترسی است. این میزان افزایش نسبت به سال گذشته یعنی افزایشی ۱۰ درصدی در صادرات محصولات صنعتی، معدن و کشاورزی که در مرحله بسته بندی زیرمجموعه صنعت قرار می گیرند. ۲ میلیارد دلار رقم بزرگی نیست و رسیدن به این میزان رشد برای مجموعه اقتصاد ایران قابل دسترسی است اما بااین وجود، حصول به این هدف به سیاست هایی بستگی دارد که وزارت صنعت، معدن و تجارت در پیش می گیرد و اینکه این وزارت خانه، چه رویکرد و سازوکاری را برای افزایش ۲ میلیاردی صادرات غیرنفتی در پیش می گیرد.

به گزارش مهر، رئیس کنفدراسیون صادرات ایران ادامه داد: درزمینهٔ صادرات، به ویژه صادرات صنعتی در سال گذشته رشد منفی داشتیم. مهم ترین مسئله ای که به این رشد منفی دامن زد، قیمت تمام شده کالاهای تولیدی و غیررقابتی شدن آن هاست. عواملی باعث غیررقابتی شدن محصولات صنعت ایران شده و اولین عامل، نرخ غیرواقعی ارز است که با توجه به تورم سالانه رشد پیدا نمی کند و دولت هم تفاوت تورم داخلی و خارجی را به عنوان خسارت به صادرکننده پرداخت نمی کند.

وی ادامه داد: نکته دیگر رقابت نابرابر بین صادرکنندگان ایرانی و رقبای خارجی شان است. صادرکنندگان خارجی از تسهیلات با نرخ ۲ یا ۳ درصد بهره استفاده می کنند اما در خوش بینانه ترین حالت، اگر صادرکننده ای به منابع ارزان صادراتی مثل منابع صندوق توسعه ملی دستیابی پیدا کند، نرخ بهره آن ۱۱ درصد است و البته ۹۰ درصد از صادرکنندگان به این مبلغ دسترسی ندارند تولیدکنندگان هم تسهیلات را با بهره ۲۲ تا ۲۴ درصد دریافت می کنند.

لاهوتی با اشاره به هزینه های حمل ونقل تصریح کرد: این دومین عامل مؤثر برافزایش قیمت تمام شده است. ۲۵ تا ۳۰ درصد از قیمت تمام شده محصول صادراتی ایران به هزینه های حمل ونقل اختصاص دارد درحالی که عرف جهان و دیگر کشورها ۱۰ تا ۱۲ درصد از قیمت تمام شده است به این ترتیب، هزینه حمل ونقل برای صادرکننده ایرانی ۲.۵ برابر در قیمت تمام شده محصول بیشتر است.

وی تاکید کرد: اگر وزارت صنعت، معدن و تجارت با برنامه ای مشخص برای کاهش قیمت تمام شده کالاهای صنعتی تلاش کند، به طورقطع افزایش ۲ میلیارد دلاری صادرات غیرنفتی در سال جاری محقق می شود. این هدف گذاری ها خوب است و دور از دسترس نیست اما باید به سیاست ها در چهار سال گذشته هم توجه کرد. سیاست های وزارت صنعت در سال های گذشته، سیاست هایی شفاف و روشن برای رسیدن به اهداف صادراتی نبوده است. نه اینکه این وزارت خانه تمایل به تحقق این اهداف نداشته باشد. این نقصان ناشی از عدم دسترسی این وزارت خانه به منابع لازم برای تحقق اهداف صادراتی است. نکته دیگر اینکه اگر قرار است این میزان رشد در صادرات غیرنفتی محقق شود، باید منابع لازم در بودجه برای حمایت از صادرات را در نظر بگیرند.

این فعال اقتصادی خاطرنشان کرد:حمایت های صادراتی در سال گذشته به صادرکنندگان پرداخت نشده است و امسال باید این منابع در اختیار سازمان توسعه تجارت قرار بگیرد تا در کاهش قیمت تمام شده به صادرکننده کمک شود.

وی در پایان گفت: آنچه می تواند منجر به جهش صادرات غیرنفتی ایران شود، حمایت از صادرات خدمات فنی و مهندسی است. این رشته این ظرفیت را دارد تا به شرط پرداخت کمک های صادراتی و تسهیل در صدور ضمانت نامه به رشد چشم گیر صادرات غیرنفتی ایران کمک کند.


آدرس ایمیل فرستنده : آدرس ایمیل گیرنده  :

نظرات کاربران
ارسال نظر
نام کاربر
ایمیل کاربر
شرح نظر
Copyright 2014, all right reserved | Developed by aca.ir