۵.۵ میلیارد یورو بیمه نفتی ایران فعلا قفل است
اقتصاد ایرانی: رکن الدین جوادی درباره مهمترین محورهای مذاکره با «اوه بک میر» معاون وزیر اقتصاد و انرژی آلمان، گفت: شتاب بخشیدن به کارهای بانکی مهمترین محور مذاکره بوده است و از آنها خواسته شد با سرعت بیشتری مسائل بانکی و بیمه ای را حل کنند.
به گزارش مهر، معاون وزیر نفت با اشاره به علاقه مندی شرکت های آلمانی برای حضور در ایران و با بیان این که صنایع آلمان گام های مثبتی برای همکاری با ایران برداشته اند، تصریح کرد: سرعت بانک های آلمانی نسبت به صنایع این کشور عقب است و از آنها خواسته شد سرعت بانک های شان برای همکاری با ایران متناسب با صنایع شان باشد.
مدیرعامل شرکت ملی نفت با تاکید بر تسریع روابط بانکی، لازمه توسعه صنعتی و تجاری را مسائل مالی دانست و با بیان اینکه این دو باید به صورت موازی با هم جلو روند، بیان کرد: البته آنها نیز این موضوع را درک کرده اند و امیدوارند تا یک ماه آینده بحث بیمه را در سقف ٥,٥ میلیارد یورو حل کنند تا بتوانند همسو با توافق ها پوشش بیمه ای لازم را به صنایع و بانک های خود برای تامین مالی، تجارت و سرمایه گذاری در ایران بدهند.
این مقام مسئول با بیان اینکه هیات آلمانی اعلام کردند که بانک های متوسط آلمانی فعالیت های خود را در ایران آغاز کرده اند و این موضوع به تدریج زمینه را برای حضور بقیه بانک های آلمانی در ایران فراهم می کند، افزود: البته این سخن، حرف درستی است منتها ما انتظارمان این بود که سرعت بیشتری به این موضوع دهند.
وی سپس درباره تفاهم نامه امضا شده با زیمنس نیز با اشاره به اینکه بیژن زنگنه، وزیر نفت پیشتر در دیدار با مدیرعامل این شرکت در زمینه ساخت داخل یک نوع توربین جدید و کمپرسور به توافق رسیده بودند، تصریح کرد: در حقیقت این یادداشت تفاهمی که امضا شد دو محور دارد؛ نخست، زمینه های حضور شرکت زیمنس در ایران بررسی شود و دوم، نوسازی ماشین آلات دوار کهنه و سرمایه گذاری برای تامین ماشینهای دوار پروژه های جدید در بخش بالادست و خطوط انتقال نفت با هدف ساخت داخل انجام شود.
به گفته معاون وزیر نفت، قرار است در این زمینه شرکت او تی سی و زیمنس یک شرکت در ایران ثبت کنند و این شرکت مسئول ساخت داخل این توربینهای جدید و توربو کمپرسورها باشد.
جوادی درباره اینکه آیا همه تجهیزات بلوکه شده پارس جنوبی به کشور منتقل شده است، خاطرنشان کرد: تمامی تجهیزات پارس جنوبی آزاد شده است، بخشی از آن وارد کشور شده و بخشی هنوز روی آب است.
