بنزین های ایرانی هوا را آلوده می کند؟

کاظمی در خصوص برخی شائبه ها نسبت به کیفیت بنزین تولیدی از سوی پالایشگاههای داخلی گفت: هم اکنون تولید بنزین دارای استاندارد اجباری است و بر این اساس، سازمان ملی استاندارد بر روی بنزین تولیدی، نظارت کافی دارد.

معاون سازمان ملی استاندارد افزود: در مورد بنزین دو بحث وجود دارد؛ اول کیفیت فعلی بنزین تولیدی است و دیگر وضعیتی است که برای تولید بنزین الزامی است؛ این دو مقوله کاملا جدا است.

وی تصریح کرد: بر این اساس، حداقل استاندارد تولید بنزین در حال حاضر یورو 2 است در حالی که مطابق با استانداردهای صورت گرفته باید در سال 91، به مرور کیفیت تولید بنزین از سوی پالایشگاهها ارتقا می یافت و به سطح استاندارد یورو 4 می رسید.

به گفته کاظمی، در سال 92 کل بنزین تولیدی کشور باید حداقل استاندارد یورو 4 را داشته باشد که وزارت نفت نیز به مرور این کار را در حال انجام دارد، ضمن اینکه هم اکنون نیز بخشی از بنزین تولیدی کشور از استاندارد یورو4 و یورو 5 برخوردار است.

وی اظهار داشت: از ابتدای سال 92، استاندارد یورو 4 برای تولید بنزین الزامی است و البته پالایشگاههایی که به تازگی احداث شده اند نیز از سطح استاندارد یورو 4 و 5 در تولید بنزین برخوردار هستند.

کاظمی در پاسخ به این سئوال که آیا گزارشی مبنی بر آلایندگی بنزین تولیدی کشور به سازمان ملی استاندارد رسیده است؟ گفت: بنزین تولیدی تحت کنترل است و مشکل خاصی به لحاظ آلایندگی در سطح استاندارد یورو 2 نیست، ولی موضوع بحث سازمان ملی استاندارد و سازمان حفاظت محیط زیست این است که باید استاندارد تولید بنزین به یورو 4 برسد.