بازگشت به بالای صفحه
FACEBOOK TWITTER RSS FEED JOIN US NEWSLETTER
print version increase font decrease font
تاریخ انتشار : چهارشنبه 21 خرداد 1393      15:15

واردات بنزین با استاندارد یورو۴ از نیمه تیرماه امسال

اقتصاد ایرانی: رئیس کمیسیون انرژی مجلس با اظهار این که اسناد وزارت نفت مشخص می کند در حال حاضر بنزین با استاندارد یورو۲ وارد کشورمی شود گفت: طبق اعلام آقایان قرار است از نیمه تیرماه امسال بنزین با استاندارد یورو۴ وارد کشور شود.

سید مسعود میر کاظمی در گفت وگو با تسنیم در مورد جلسه دیروز اعضای کمیسیون انرژی مجلس با موضوع بررسی کیفیت بنزین تولید شده به کمک واحدهای پتروشیمی و واردات بنزین گفت: در این جلسه  نمایندگان شرکت ملی پالایش وپخش، واحدهای پتروشیمی، سازمان محیط زیست، سازمان ملی استاندارد، سازمان بازرسی کل کشور و دیوان عدالت ادارای حضور داشتند.

وی با بیان این که هدف از برگزاری این جلسه این بود که به دور از هیاهوی سیاسی موضوع بنزین و هوای پاک به شکل واقعی بررسی شود افزود: بخشی از آلودگی هوا مربط به نوع خودرو و سوخت مورد استفاده آن است و بخشی هم مربوط به سایر عوامل مانند مصرف و نوع انرژی بخش خانگی، نیروگاهها و کاخانه ها است که در نهایت حجم ترافیک، فصل سال، وارونگی هوا نیز در این زمینه مؤثر خواهد بود.

47 میلیون لیتر بنزین تولیدی بیش از 2 درصد بنزن دارد

رئیس کمیسیون انرژی مجلس با اشاره به این که تولید بنزین در پالایشگاههای کشور 61 میلیون لیتر است گفت: از این رقم تنها 14 میلیون لیتر بنزین با استاندارد یورو4 است و "بنزن" 47 میلیون لیتری که با استاندارد یورو2 تولید می شود بیش از دو درصد، آروماتیک آن بیش از 35 درصد، اکتان کمتر از 95 درصد و گوگرد آن بین 10 تا 50 پی.پی.ام است.

وی افزود: این در حالیست که کیفیت آن چه در واحدهای پتروشیمی به عنوان اکتان افزا تولید می شود مشابه بنزین یورو2 تولید داخل است البته بخشی از ریفرمیت پتروشیمی ها نزدیک به استاندارد یورو4 است. طبق اسناد آنالیز، ریفرمیت پتروشیمی نوری بنزن کمتر از دو درصد ( 1.7 درصد) و اکتان بین 95 تا 104 دارد. البته بنزن پتروشیمی بندرامام خمینی (ره) بیشتر از دو درصد است که حجم آن هم فقط 2.5 میلیون لیتر است. از سوی دیگر این فرآورده مستقیم مصرف نمی شود و باید با بنزین پایه مخلوط شود تا اکتان بنزین پالایشگاهی را ارتقا دهد.

کیفیت ریفرمیت پتروشیمی مانند بنزین پالایشگاههاست

او ادامه داد: باقی مؤلفه های ریفرمیت بندر امام  خمینی (ره) مانند بنزین سایر پالایشگاههای کشور است. در واقع تولید ریفرمیت پتروشیمی ها مانند آن 47 میلیون لیتر بنزین پالایشگاههایی است که تاکنون طرح ارتقای کیفیت آنها اجرا نشده است.

چرا سازمان محیط زیست بر روی گازوییل حساس نیست؟

نماینده مردم تهران یادآور شد: اگر استاندارد را یورو4 تعیین کردیم باید سازمان محیط زیست و استاندارد بر روی 47 میلیون لیتر بنزینی که با استاندارد یورو2 تولید می شود هم حساس باشد. از سوی دیگر هم اکنون 100 میلیون لیتر گازوییل در کشور توزیع می شود که دو سوم آن گوگرد بالا و در نتیجه آلایندگی بالایی دارد که باید سازمان محیط زیست بر روی این موضوع هم حساس باشد.

مشکل آلودگی هوا با نگاه سیاسی حل نمی شود

وی گفت: در جلسه دیروز آنچه که کمیسیون بر روی آن  تاکید داشت این بود که اگر قرار است مشکل آلودگی هوا رفع شود نباید نگاه، سخنرانی و مصاحبه  سیاسی در این زمینه داشت. باید مسئله سوخت را همه جانبه دید، نه این که آلودگی را تنها به دو میلیون لیتر اکتان افزا دریافتی از پتروشیمی بندرامام نسبت داد.

دلایل واردات بنزین منطقی باشد، مجلس هم به دولت کمک می کند

میرکاظمی با اظهار این که اگر قراراست 10 میلیون لیتر بنزین در روز وارد شود بهتر است دولت به شکل منطقی و با بیان دلایل نسبت به آن اقدام کند نه به عنوان یک حربه سیاسی اقدام به واردات بنزین کند. مجلس هم بررسی می کند تا اگر نیاز به قانون دارد کمک می کند تا این کار اتفاق بیافتد.

وزارت نفت مکلف به ارائه برنامه ارتقای کیفیت بنزین و گازوییل شد

رئیس کمیسیون انرژی مجلس گفت: در جلسه دیروز بر چند مورد تاکید شد که یکی از این موارد این بود که وزارت نفت به سرعت طرح های توسعه و ارتقای کیفیت پالایشگاه هایی را که از دولت نهم آغاز شده است را تکمیل و آنهایی را هم که شروع نشده است اجرا کند تا کیفیت 47 میلیون لیتر بنزینی که با استاندارد یورو2 تولید می شود ارتقای یابد. این موضوع به عنوان یک تکلیف به وزارت نفت اعلام شد و از این وزارتخانه خواسته شد که برنامه زمانی و مالی خود را در این زمینه ارائه کند.

وی ادامه داد: همچنین با توجه به این که 70 درصد گازوییل تولید کشور یورو4 نیست و به دلیل آلایندگی بالا برای سلامتی مردم خطر دارد از وزارت نفت خواسته شد  که برای ارتقای کیفیت این فرآورده نفتی هم برنامه ارائه کند.

سازمان استاندارد متعهد به ارائه گزارش ماهانه به مجلس شد

او با اظهار این که به سازمان ملی استاندارد به دلیل عدم نظارت بر بنزین وارداتی تذکر داده شدگفت: با توجه به این که سازمان ملی استاندارد درچند سال گذشته بنزین وارداتی را آزمایش نکرده بود و اعلام کرد این کار را به شرکت ملی پخش واگذار کرده است، مجلس با ادامه این روند مخالفت کرد و این سازمان مکلف شد که بر کلیه محموله های بنزین وارداتی به کشور نظارت داشته باشد و ماهانه به مجلس گزارش نتایج نمونه گیری را ارائه کند. متاسفانه تاکنون در گمرک بنزن، بنزین وارداتی اندازه گیری نمی شد اما اکنون باید تمام مؤلفها آنالیز شود.

میرکاظمی اعلام کرد: متاسفانه بنزین وارداتی یورو2 بوده و اسنادی که خود آقایان هم ارائه دادند به همین ترتیب بود و می گفتند از این به بعد یعنی از نیمه تیرماه بنزین با استاندارد یورو 4 وارد کینم . بر این اساس بنزین وارداتی بنزن بیش از دو درصد داشته است و مانند پتروشیمی ها بوده است.

وی تاکید کرد: دولت برای هر کدام از عوامل آلودگی هوا باید برنامه ای داشته باشد تا آلودگی هوا را به طور واقعی برطرف کند نه طی یک مانور بگوید هوا را اصلاح کردم. این نشان می دهد که ریشه ای با این کار برخورد نشده است. هدف کمیسیون انرژی این است که این عوامل به  خوبی شناسایی شود.

سازمان محیط زیست اطلاعات کافی در اختیار نداشت

میرکاظمی با اشاره به این که سازمان محیط زیست در این زمینه اطلاعات کافی در اختیار نداشت گفت: قرار شد نسبت به تهیه اطلاعات دقیق در مورد عوامل آلودگی هوا اقدام کند و سهم خودرو، بنزین و گازوییل در آلودگی هوا مشخص شود تا در جلسه های بعدی تصمیمات اصولی تر برای حل مشکل آلودگی هوا در کلانشهرها گرفته شود و این گونه نباشد که صرفاً بنزین پتروشیمی مطرح شود  که سهم کمی در آلایندگی ها دارد.

رئیس کمیسیون انرژی مجلس اظهار کرد: همچنین مجلس توزیع 14 میلیون بنزین یورو4 را تنها در تهران و عرضه بنزین با بنزن بیش از دو درصد در سایر شهرها را نپذیرفت.

تشکیل کمیته ای برای رفع مشکل آلایندگی هوا در کمیسیون انرژی

وی از تشکیل یک کمیته برای رفع مشکل آلایندگی هوا در کمیسیون انرژی مجلس خبر داد و گفت:  این کمیته قرار است با مشخص کردن عوامل اصلی آلودگی هوا برنامه های اجرایی را برای دستیابی به هوای پاک بررسی کند.

 


آدرس ایمیل فرستنده : آدرس ایمیل گیرنده  :

نظرات کاربران
ارسال نظر
نام کاربر
ایمیل کاربر
شرح نظر
Copyright 2014, all right reserved | Developed by aca.ir